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조선 시대 9대 간선로 중 가장 중요한 의주로는 총 연장 약 1,080리(432km)의 교통 통신로였다. 고구려 시대부터 역원제(驛院制)가 국지적으로 이루어지기 시작하여 전국적으로 실시된 고려 시대에 그 기반이 갖추어졌다. 조선 시대에 들어와 중종대에 역원제가 정비되면서 그 모습이 완전히 갖추어졌다.

조선 시대 9대 간선로 중 가장 중요한 의주로는 총 연장 약 1,080리(432km)의 교통 통신로였다. 고구려 시대부터 역원제(驛院制)가 국지적으로 이루어지기 시작하여 전국적으로 실시된 고려 시대에 그 기반이 갖추어졌다. 조선 시대에 들어와 중종대에 역원제가 정비되면서 그 모습이 완전히 갖추어졌다.

의주로(義州路)는 현재 서울역에서 의주까지 이어지는 조선 제1대로로 다른 이름으로 관서로 혹은 서북로로 불리기도 했다. 그러나 압록강을 건너면 중국 요동으로 이어진다는 점, 중국과의 관계를 가장 중요하게 여겼던 점 때문에 조선에서는 의주로를 사행로, 연행로라고 부르기도 했다.

의주로(義州路)는 현재 서울역에서 의주까지 이어지는 조선 제1대로로 다른 이름으로 관서로 혹은 서북로로 불리기도 했다. 그러나 압록강을 건너면 중국 요동으로 이어진다는 점, 중국과의 관계를 가장 중요하게 여겼던 점 때문에 조선에서는 의주로를 사행로, 연행로라고 부르기도 했다.--paki 2025년 8월 21일 (목) 22:45 (KST)

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=== 판적천교(板積川橋) ===

=== 판적천교(板積川橋) ===

의주로 파주구간의 마지막 지점으로 파주시 진서면 어룡리에 위치한다. 현재의 판문점 지역에 해당한다. 판적천을 건너는 다리였으며, 이곳을 지나면 개성으로 향하게 된다.

의주로 파주구간의 마지막 지점으로 파주시 진서면 어룡리에 위치한다. 현재의 판문점 지역에 해당한다. 판적천을 건너는 다리였으며, 이곳을 지나면 개성으로 향하게 된다.

==관련 정보==

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