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1960년대  파주역 신설 당시 파주읍과 월롱면 주민의 마찰로 월롱과 파주읍의 중간 지점인 봉암리에 신설했다. 신설된 역 주변에는 민가가 없었고 기차를 타기 위해서는 도보로 이용할 수 밖에 없었다.

1960년대  파주역 신설 당시 파주읍과 월롱면 주민의 마찰로 월롱과 파주읍의 중간 지점인 봉암리에 신설했다. 신설된 역 주변에는 민가가 없었고 기차를 타기 위해서는 도보로 이용할 수 밖에 없었다.

이 지역은 민가가 없어 범죄 발생 취약하고 기차 이용이 불편하다는 이유로 1996년 10월 월롱면 위전리 주민 768명은 파주역 이전을  파주시의회에 청원했다. 철도청은 현 월롱역 위치가 경사지이어서 역사 설치가 불가하다고 통보했다. 파주시는 철로 숭상공사와 간이역 설치 사업비 4억원, 파주역 신설부지 매입비 1억원을 자치단체에서 부담하여 역사를 설치하는 것으로 철도청과 협의 했다.

월롱면 위전리 주민 768명은 지역에 민가가 없어 범죄 발생 취약하고 기차 이용이 불편하다는 이유로 1996년 10월에 파주역 이전을  파주시의회에 청원했다.  

 

철도청은 현 월롱역 위치가 경사지이어서 역사 설치가 불가하다고 통보했다. 파주시는 철로 숭상공사와 간이역 설치 사업비 4억원, 파주역 신설부지 매입비 1억원을 자치단체에서 부담하여 역사를 설치하는 것으로 철도청과 협의 했다.

철도청은 현지 답사를 통해 1997.2.11일 설명회를 개최하고 공사를 추진해 1998. 1.17일 월롱역과 파주역을 준공했다.

철도청은 현지 답사를 통해 1997.2.11일 설명회를 개최하고 공사를 추진해 1998. 1.17일 월롱역과 파주역을 준공했다.