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임진강 철교가 1952년 6월 25일 복구되면서 임시 작전교량은 점차 이용이 줄어 들었고 1952년 7월 홍수에 상류에 설치되었던 리비교(당시 X-ray bridge )와 함께 홍수로 유실된 것으로 보인다.

임진강 철교가 1952년 6월 25일 복구되면서 임시 작전교량은 점차 이용이 줄어 들었고 1952년 7월 홍수에 상류에 설치되었던 리비교(당시 X-ray bridge )와 함께 홍수로 유실된 것으로 보인다.

== 임진강 철교의 복구 ==

== 철교의 복구 ==

[[File:임진강철교준공.JPG|400px|섬네일|준공식]]

[[File:임진강철교준공.JPG|400px|섬네일|준공식]]

임진강 철교중 상행선은 동쪽의 하행선보다 피해가 덜했다. 상행선 구간은 연장 701.84m의 강철 교량으로 트러스 8개중 3개가 폭파되고 5개가 파손되었으며 판형은 1개가 추락됐다.

임진강 철교중 상행선은 동쪽의 하행선보다 피해가 덜했다. 상행선 구간은 연장 701.84m의 강철 교량으로 트러스 8개중 3개가 폭파되고 5개가 파손되었으며 판형은 1개가 추락됐다.