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이 연구에서는 휴게소의 합리적 관리방안과 휴식만을 위한 공간이 아니라 판매, 여가, 물류 등 “복합기능” 개발방안, 휴게소 부지활용, 옥외광고사업, 신재생에네지 등 수익창출 발굴 등의 분야를 검토하고 있다. <ref>2022.3.22. 경기도 건설국 보고서</ref>
이 연구에서는 휴게소의 합리적 관리방안과 휴식만을 위한 공간이 아니라 판매, 여가, 물류 등 “복합기능” 개발방안, 휴게소 부지활용, 옥외광고사업, 신재생에네지 등 수익창출 발굴 등의 분야를 검토하고 있다. <ref>2022.3.22. 경기도 건설국 보고서</ref>
===파주시 이관 결정===
2025년 4월 18일 행정안전부 중앙분쟁조정위원회 의결로 파주시와 경기도 간 10년 넘게 지속된 자유로휴게소 이관 분쟁이 해결되었다.
의결 내용에 따라 경기도는 자유로휴게소 건물을 파주시에 무상양여하고, 파주시는 도로구역변경 결정을 이행해야 한다. 경기도는 토지 이용에 대한 보상이나 대가를 요구할 수 없으며, 파주시는 기존 위수탁 계약의 위탁자 지위를 승계하게 된다.
파주시와 경기도는 5차례 실무조정회의를 통해 각 기관의 입장을 확인했다. 파주시는 자유로휴게소가 도로부속물이므로 무상귀속이나 무상양여를 요청했고, 경기도는 도로시설물이 아니므로 유상 매입이 필요하다고 주장했다.
중앙분쟁조정위원회는 자유로휴게소가 도로 부속물에 해당하지 않는다고 보았으나, 휴게소로서의 기능과 경기도가 2012년부터 2022년까지 얻은 수익이 휴게소 감정평가액을 상회한다는 점을 고려해 건축물 소유권을 파주시에 무상으로 이관하는 것이 타당하다고 판단했다.<ref>파주시 보도자료 2025.4.30,도로건설과</ref>--paki 2025년 4월 30일 (수) 10:50 (KST)
== 여론 여담==
== 여론 여담==